8X4

Нетрадиционное исполнение

В колесной формуле 8x4 нетрадиционного исполнения используется два задних ведущих моста, третья задняя подъемная самоустанавливающаяся ось и одна передняя управляемая ось (четырехосное автомобильное шасси с задней подъемной осью). Грузоподъемность шасси составляет до 32900 кг, длина устанавливаемого спецоборудования — до 7,9 м.

Данное исполнение отличается тем, что без груза автомобиль превращается в обычный трехосник с одной управляемой осью. Это повышает маневренность и управляемость автомобиля и снижает так называемые непродуктивные издержки. Преимущества: расчетная экономия топлива составляет около двух литров на сотню километров за счет того, что при порожних пробегах поднимается задняя ось. Меньше изнашиваются шины, поскольку на обычном четырехосном шасси все колеса контактируют с дорожным покрытием вне зависимости от того, груженая машина или порожняя.

Тяговая динамика — на 35% выше, чем у традиционной схемы, опять-таки — за счет подъемной оси. Особенно это чувствуется на дорогах с твердым покрытием в условиях «атмосферного экстрима»: снег, лед или во время дождя, когда в основном твердый грунт покрыт слоем грязи, а дорога идет на подъем. В этих случаях подъем или опускание оси позволяет перераспределить нагрузку на остальные оси. Уменьшив давление в пневмобаллонах подвески и, тем самым, приподняв ось, водитель без затруднений может увеличить нагрузку на ведущую тележку. В этом случае тягово-сцепные характеристики такого шасси, существенно возрастают.

Улучшается и управляемость, так как, опустив или подняв заднюю ось, мы автоматически регулируем нагрузку на переднюю, управляемую. Также данную схему отличает высокая плавность хода.