МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ

Для выполнения зачастую специфических задач и требований грузоперевозчиков из различных отраслей экономики компанией были разработаны и внедрены как комплексные, так и отдельные варианты дополнительной комплектации автомобилей:

ЕВРО-3

Исполнение для международных перевозок:

Северное исполнение (до — 60°С) — пакет для эксплуатации в тяжелых дорожных и климатических условиях:

• термоизоляция кабины, топливопроводов, фильтров, топливозаборного колодца;
• подогрев топливных фильтров;
• термоизоляция и подогрев аккумуляторных батарей в автоматическом режиме;
• топливный бак с дополнительной защитой (снизу и с торцов);
• дополнительный воздушный отопитель кабины «Eberspacher»;
• система автономного питания отопителя кабины;
• система аварийного отопления кабины (48 часов автономного режима работы);
• защитная сетка радиатора от насекомых и мелких камней;
• выхлоп вверх вправо под углом 450;
• воздухозаборник верхний за кабиной с воздушным фильром-циклоном;
• металлический трехкомпонентный бампер с нижней защитой радиатора и решетками фар;
• буксировочная вилка сзади, буксировочные проушины спереди, буксирные крюки для металлического бампера;
• грязезащитный спойлер фильтра-циклона;
• термоизоляция моторного отсека;
• морозостойкие трубопроводы пневматической системы и системы питания;
• морозостойкие электрическая проводка, резинотехника (патрубки, уплотнения и т. д.), шины;
• задние фонари с защитными решетками;
• специальная морозостойкая охлаждающая жидкость (до — 60°С);
• масла и смазки для пониженных температур;
• защита поддона двигателя;
• седельно-сцепное устройство трехстепенное, с большими углами поперечной гибкости;
• функция отключения системы ASR;
• подвеска автомобиля с учетом тяжелых дорожных условий эксплуатации;
• усиленная подвеска двигателя и коробки передач;
• усиленная подвеска кабины;
• усиление передней стенки кабины слева и справа;
• дополнительный жидкостной подогреватель «Eberspacher «Hydronic 10» для поддержания температурного режима двигателя при температурах ниже — 50°С;
• система принудительного нагружения двигателя при работе на холостом ходу и затяжных спусках при температурах ниже — 50°С.

Тропическое исполнение (до +55°С):

• тропическое исполнение электросистемы;
• воздухозаборник верхний за кабиной;
• с воздушным фильтром-циклоном;
• воздушная и топливная системы без подогрева;
• тропическое исполнение пневмосистемы;
• кондиционер.

Оборудование автомобиля для перевозки огнеопасных грузов (ADR):

Согласно ГОСТ 50913-96 и предписаниям GGVS/ADR:

• Защитные экраны на топливный бак;
• Выхлоп в правую сторону вниз, вне зоны цистерны и топливного бака, с защитным экраном;
• Дополнительный порошковый огнетушитель объемом не менее 5 л, с креплением;
• Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины;
• Выключатель АКБ, с приводом управления внутри кабины;
• Аварийные выключатели электрооборудования автомобиля внутри и снаружи кабины;
• Ограничитель тока для тахографа;
• Специальное подключение дополнительного отопителя с программой управления в электронном блоке и выводом отработавших газов;
• Выключатель управления донным клапаном;
• Защитные экраны задних фонарей.

Исполнение для сложных условий эксплуатации:

• Усиленные опоры двигателя и КПП для тяжелых условий эксплуатации;
• Уплотненная корзина сцепления;
• Воздушный фильтр-патрон с безопасностью применения в тяжелых условиях эксплуатации;
• Усиленное крепление воздухозаборника;
• Прочный, трехэлементный стальной бампер, используемый на строительной и внедорожной технике с двумя буксирными крюками;
• Защитные решетки фар и задних фонарей;
• Защитная решетка радиатора;
• Защита нижней части радиатора от камней и снежных барханов;
• Усиленные опоры кабины;
• Усиление передней стенки кабины слева для тяжелых условий эксплуатации;
• Усиление передней стенки кабины справа для тяжелых условий эксплуатации;
• Защитные экраны топливного бака.