ПРЕСС-РЕЛИЗЫ / 16 ЯНВАРЯ 2004

"МАЗ-МАН" начинает новый производственный год с совещания с потребителями

Удвоив в 2003 году объемы производства,
"МАЗ-МАН" ставит на 2004 год еще более масштабные задачи

16 января 2004 года на совместном белорусско-немецком предприятии ЗАО "МАЗ-МАН" прошло совещание-семинар с белорусскими потребителями грузовиков этой марки.

Проведение такого рода мероприятия фактически в начале делового года означает, что менеджмент предприятия отдает приоритет именно работе с потребителем. Собравшиеся в зале 80 представителей автотранспортных предприятий Беларуси, в том числе члены БАМАП, первыми и непосредственно из уст руководства ЗАО "МАЗ-МАН" получили исчерпывающую информацию по всем аспектам работы предприятия.

Итоги 2003 года

В 2003 году предприятие "МАЗ-МАН" реализовало потребителям 187 грузовиков, что составляет 185% к уровню 2002 года, когда было продано 101 машина. Произведено же было 194 единицы техники. Разница в 7 грузовиков — это специальный заказ одного из российских потребителей тягачей МАЗ-МАН в северном исполнении. По трудоемкости и логистике производства эти модификации значительно сложнее обычных моделей.

Белорусские перевозчики приобрели 66,3% всех реализованных грузовиков. 26,2% отгруженных машин нашли своих потребителей в России. 7,5% — в других странах, в том числе так называемого "дальнего зарубежья".

С показателем в 124 грузовика, проданных в Беларуси, МАЗ-МАН занимает долю около 60% белорусского рынка грузовиков уровня "Евро-3". Такая оценка сделана с применением оперативных данных по продажам в Беларуси в 2003 году автомобилей западных производителей.

Из 187 проданных грузовиков 114 (61%) — это тягачи 4х2, соответствующие нормам "Евро-3", остальные грузовики (тягачи и самосвалы) соответствуют нормам "Евро-2".

На 2004 год предприятие "МАЗ-МАН" ставит перед собой еще более серьезные задачи. Планируется выпустить и реализовать до 500 грузовиков. Генеральный директор ЗАО "МАЗ-МАН" Александр КАРТЫННИК считает, что при существующих внешних и внутренних параметрах рынка — это вполне реальная задача. В январе 2004 года предприятие планирует произвести 41 грузовик. Весь план производства первого месяца 2004 года обеспечен заказами.

Финансирование продаж

56 грузовиков (30%) приобретено в 2003 году перевозчиками с применением различных схем финансирования покупки (кредит и лизинг). Как отметил на совещании директор по сбыту и сервису предприятия Станислав ИВАНЮШЕНКО, этот уровень явно недостаточен. Более активному применению лизинга мог бы способствовать скорейший выход подготовленного и согласованного всеми заинтересованными ведомствами Указа Президента РБ с перечнем мер, стимулирующих развитие лизинга отечественной автомобильной техники.

Вопросам развития лизинга уделено значительное место на совещании. Представители трех лизинговых компаний довели до собравшихся условия реализации грузовиков с применением их услуг. Сегодня есть реальные возможности приобрести в лизинг отечественные седельные тягачи на условиях, не уступающих предложениям иностранных компаний.

Техническая политика

Международные перевозчики остаются главными потребителями продукции предприятия. За пять лет существования марки "МАЗ-МАН" автомобильные перевозчики убедились в ее надежности и экономичности на международных рейсах. Проведенные в конце 2003 года контрольные испытания серийных грузовиков на расход топлива подтвердили тот факт, что "МАЗ-МАН" является одним из самых экономичных грузовиков. Многие из перевозчиков совершают по этой причине повторные покупки. Как отмечали выступавшие на совещании представители компаний — автоперевозчиков, возникавшие в ходе эксплуатации вопросы по техническому состоянию грузовиков этой новой марки очень оперативно решались на предприятии.

Замечания и предложения по совершенствованию конструкции без промедления внедрялись в производство.
О том, как построена работа по учету замечаний потребителей относительно технического уровня выпускаемой техники, о перспективах освоения в производстве новых моделей грузовиков рассказал технический директор ЗАО "МАЗ-МАН" Василий ЯСЬКОВ.

В 2003 году предприятие перешло к серийному выпуску новой модели тягача с колесной формулой 6х4. Разработан, прошел испытания и получил все сертификаты и одобрение типа транспортного средства новый автомобиль-тягач с колесной формулой 6х2, способный в сцепке с прицепом перевозить до 120 куб. м груза. Участники совещания могли познакомиться с этой машиной на площадке готовой продукции, где находится первая партия из 6 грузовиков этой модели, выпущенных по заказу одной из белорусских компаний.

Уже в марте 2004 года на предприятии будет выпущен первый автомобиль с колесной формулой 8х4 в нетрадиционном исполнении. Расширение номенклатуры выпускаемых автомобилей современного технического уровня — одно из направлений технической политики предприятия. При этом качество продукции всегда остается на первом месте.